Elon Musk prepara il grande colpo: “SpaceX in trattativa con…”

Come nel calcio, anche nella crescente rete di un internet satellitare, è tempo di mercato. Anche per Elon Musk. In tal senso, Starlink di SpaceX sarebbe in trattative con “diverse” compagnie aeree per trasmettere internet ai loro aerei. Lo ha detto a chiare lettere Jonathan Hofeller, vicepresidente del progetto durante l’ultima conferenza stampa.

Elon Musk, SpaceX e l'internet satellitare (Forbes)

L’espansione di Starlink dalle case alle compagnie aeree è una mossa prevista da Elon Musk mentre corre per aprire commercialmente la rete a banda larga entro la fine dell’anno. “Siamo in trattative con diverse compagnie aeree” conferma Hofeller a un panel al Connected Aviation Intelligence Summit. “Abbiamo il nostro prodotto per l’aviazione in fase di sviluppo, abbiamo già fatto alcune dimostrazioni fino ad oggi e stiamo cercando di finalizzare quel prodotto per essere installato sugli aerei nel prossimo futuro”.

Elon Musk, quasi 200 satelliti lanciari dei circa 4400 in cantiere

Elon Musk, l'ultima frontiera del multi milionario (Reuters)
Elon Musk, l’ultima frontiera del multi milionario (Reuters)

Dal 2018, SpaceX ha lanciato quasi 1.800 satelliti Starlink dei circa 4.400 necessari per fornire una copertura globale di internet a banda larga, principalmente per le case dove non sono disponibili connessioni in fibra. Ma Elon Musk è sempre un passo avanti, nel bel mezzo di una fase beta di Starlink che promette velocità di download fino a 100 Mbps e upload di 20 Mbps, con decine di migliaia di utenti.

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La maggior parte paga 99 dollari al mese per Internet in quella beta, utilizzando un pacchetto da 499 dollari di uno Starlink autoallineante e un router Wi-Fi.

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L’anno scorso, SpaceX ha presentato piani per testare Starlink su cinque jet Gulfstream. E a marzo, ha chiesto l’approvazione della FCC per utilizzare Starlink con le cosiddette Earth Stations in Motion – gergo industriale per riferirsi praticamente a qualsiasi veicolo che avrebbe ricevuto un segnale, inclusi automobili, camion, navi marittime e aerei. Musk ha chiarito su Twitter: “Non collegare le auto Tesla a Starlink, poiché il nostro terminale è troppo grande. Questo è per aerei, navi, grandi camion e camper”.

Un altro documento FCC dello scorso venerdì ha richiesto l’approvazione per i test in cinque stati degli Stati Uniti di un ricevitore aggiornato con un’antenna di forma quadrata, un design di base comunemente associato alle antenne degli aerei. Hofeller al riguardo ha affermato che il design delle antenne delle compagnie aeree di SpaceX sarà molto simile alla tecnologia all’interno dei suoi terminali consumer, ma “con evidenti miglioramenti nella connettività dell’aviazione”. Come quelle antenne di consumo, l’hardware dell’aviazione sarà progettato e costruito da SpaceX. Le antenne aviotrasportate potrebbero collegarsi con le stazioni di terra per comunicare con i satelliti Starlink.

Per rendere la connettività agli aerei che sorvolano parti remote dell’oceano, lontano dalle stazioni di terra, saranno necessari collegamenti inter-satellitari, utilizzando collegamenti laser senza prima far rimbalzare i segnali dalle stazioni di terra. “La prossima generazione della nostra costellazione, che è in funzione, avrà questa connettività”. Parola di Jonathan Hofeller.