Dette anche “batterie blu”, offrono un peso piuma per una capacità ancora superiore. Sono le più avanzate tecnologicamente, purtroppo però con un lato negativo su tutti: il prezzo. Una volta davvero proibitivo (600.000 per la prima batterie Motorola uscita in commercio) ora è molto calato, anche se rimane comunque maggiore delle NiMH a parità di capacità. rnIn queste batterie gli elettrodi sono costituiti da una speciale miscela di litio. La batteria Li-Ion si attiva quando gli ioni si spostano tra gli elettrodi in seguito alla carica/scarica. Grazie allo speciale composto di litio, la manutenzione della batteria é facile. rnSicuramente più delicate delle NiMH, non sono tossiche e dovrebbero essere immuni all’effetto memoria. rnHanno un tasso di autoscarica praticamente nullo. rnNon necessitano, inoltre, del completo scaricamento citato prima che, peraltro, può anche danneggiarle. Le batterie Li-Ion sopportano poi considerevolmente bene gli eccessi di carica.rnDegna di nota é anche l’elevata densità energetica: quasi tre volte quella di un’analoga batteria NiCd; la differenza é in realtà di un fattore quasi 4, se si confrontano i pesi dei due tipi di batterie. rnHanno molto più autonomia rispetto a quella all’idrato di Nichel e un ciclo di vita superiore a quelle al NiCad: possono superare le 1000 ricariche, ma variano molto da modello a modello. rnDato il costo elevato, vengono solitamente utilizzate sui telefonini di fascia alta. Peso e prestazioni si pagano.